Nouveautés 2017

 
 
 
Équipé d'un nouvel habillage dynamique et de finitions haut de gamme, ce maxi scooter dépassera toutes vos attentes. Un nouveau cadre en aluminium lui confère une incroyable maniabilité et une précision absolue dans les virages, tandis que sa fourche inversée empruntée aux motos et sa suspension arrière à biellettes sont le gage d'une tenue de route ultime.
 
 
 
 
 
 
La nouvelle YZF-R6 débarque avec un nouveau carénage plus aérodynamique et une allure agressive qui reprend toutes les caractéristiques des « R-Series » de Yamaha. Dotée d'une électronique haut de gamme et d'un aérodynamisme plus performant que jamais, l'YZF-R6 vous permet d'atteindre des sommets de performance.
 
 
 
 
 
FIVE HUNDRED : Nouvelle version !
- Injection électronique 
- ABS électronique déconnectable
- Nouveau garde boue avant
- Nouveau maitre cylindre de frein AV et nouvel étrier
 
 
 
 
 
Moteur simple arbre à cames
Légère et selle double en option
3 litres/100 km
 
 
 
 
 
 
 
 
NOUVELLE TWO FIFTY : OPERATION SEDUCTION
- Injection électronique DELPHI 
- ABS électronique BOSH
Nouveaux amortisseurs arrière
 
 

SCOOTER METROPLIS 400            

 
 
 
LE SCOOTER 3 ROUES PAR PEUGEOT 
A la fois stable et sûr, protecteur et confortable, performant et pratique, ce nouvel électron urbain au
style unique incarne une vision nouvelle de la mobilité en 3 dimensions.   
 
 
 
L’Indian Chieftain de 2017 est en connexion avec son passé et à la fois très en avance sur son temps. Il s’agit de la toute première moto Indian possédant un carénage et des sacoches rigides. Ses nouvelles caractéristiques vous apporteront confort et praticité.
 
 
 
INDIAN SCOUT SIXTY: PERMIS A2              
 
 
 
Le patrimoine légendaire de l' Indian Scout
coule dans les veines de la nouvelle Scout Sixty.
Savamment équilibrée et légère, la Scout Sixty
est la moto idéale pour entrer dans la légende. 
 
 
 
                ROADMASTER CLASSIC
 
 
Le Thunder Stroke® 111 produit 135 Nm de couple pour une puissance extraordinaire à bas régime, vous pouvez donc accélérer fort pour une reprise à chaque vitesse.
 
 
 
 
 
 
 
Pression des pneus, niveau de carburant, remplacement
de l'huile moteur, altitude, consommation moyenne de carburant,
rapport engagé, Bluetooth, et bien plus. Avec la navigation intégrée, gardez la bonne direction et découvrez les points d'intérêts les plus proches, y compris les stations essence et restaurants.
 
 
 
                 GO ELECTRIX – VECTRIX 1
 
 
Vitesse max 120 km/h
Autonomie de 80 à 260 km selon la batterie et conditions de conduite
Système de freinage: Une poignée au guidon multifonctions brevetée (DAaRT®) fournit un freinage à récupération d’énergie et une marche arrière à vitesse réduite
 
 
 
GO ELECTRIX – VECTRIX 2                
 
 
 
 
 
Scooter électrique équivalent 50cc, le Vectrix VX-2 est capable de rouler jusqu’à 45 km/h grâce à son moteur électrique Brushless de 4 kW implanté dans la roue arrière. Proposant deux choix de packs batteries amovibles – en 2 ou 3 kWh – le Vectrix VX-2 autorise une autonomie variant de 50 à 90 kilomètres avec un temps de charge de 4 à 5 heures. Homologué pour deux passagers et accessible avec un simple Brevet de Sécurité Routière (BSR).
 
             
                     SUZUKI GSX-R 1000
 
 
 
 
La GSX-R est équipée d’un tout nouveau moteur 4 Temps, 4 cylindres en ligne qui développe 202 chevaux, le plus puissant, doté de l’accélération la plus forte et le plus efficace jamais conçu pour une GSX-R. 
La nouvelle GSX-R1000 est dotée d’une électronique particulièrement avancée
 
 
 
SUZUKI GSX-S 750                         
 
 
 
 
 
 
Un guidon, un moteur, un design : voici l’essence même d’un roadster tonitruant.
Pour conquérir les rues ou profiter des belles routes, voir même dominer les circuits, la nouvelle Suzuki GSX-S750 incarne une nouvelle forme de moto joueuse et incisive.
 
 
 
 
 
 
 
 
Modèle emblématique de la catégorie des roadsters mid-size chez Suzuki, la SV650 est une excellente base de préparations.
Sportive et racée, la SV650 se pare aujourd’hui d’une toute nouvelle version limitée Café Racer.
 
 
 
 
 
 
 
La Z650 est prête à établir de nouveaux standards dans la catégorie des roadsters légers. Agile, légère et séduisante, la nouvelle Z650 arbore un look époustouflant grâce à l'influence du concept Sugomi tandis que son bicylindre parallèle à refroidissement liquide est nerveux et gorgé de couple.
 
 
 
                 KAWASAKI Z900
 
 
 
 
 
Le légendaire nom Z900 est de nouveau d'actualité ! Un roadster de pointe dédié à son pilote dotée d'une superbe puissance et d'une excellente maniabilité. L'association d'un châssis treillis tubulaire abritant un 4 cylindres réjouissant et d'un design qui reflète à merveille le style Sugomi procure des sensations que seuls les pilotes de Z peuvent éprouver. 
 
 
KAWASAKI Z1000                       
 
 
 
 
 
Les carénages sculptés et le design inspiré du concept “Sugomi” rendent la Z1000 encore plus agressive et en font une moto unique, dépouillée de tout artifice afin de mettre en avant son côté bestial. Les réglages de châssis et de moteur, la tenue de route et l’expérience de pilotage poussée à son paroxysme font de la Z1000 le roadster de grosse cylindrée le plus radical du marché.
 
 
 

         KAWASAKI ZX 10 R KRT

 
 
 
 
Le Kawasaki Racing Team et l'Usine Kawasaki au Japon ont mis en commun leurs compétences et leurs expériences pour développer la nouvelle Ninja ZX-10R. Testée, affinée et approuvée par les Champion du Monde Jonathan Rea et Tom Sykes, cette machine est aussi proche que possible des Ninja ZX-10R du Kawasaki Racing Team. 
 
 
 
 
 
 
 
La CB100EX réaffirme son caractère néo-rétro en arborant
de nouvelles jantes à rayons, une suspension Showa et un éclairage à LED. 
Son quatre cylindres évocateur s'anime par le biais de systèmes d'admission et d'échappement redéfinis et dispose désormais d'un embrayage anti-dribble.
 
 
 
 
 
Le rapport puissance/poids s'améliore de 14 %, plaçant la Fireblade à son meilleur niveau grâce à un allègement de 16 kg et un gain de puissance de huit kilowatts. Contrôle de couple sélectionnable Honda, frein moteur désactivable, nouvel ABS, système de sélection du mode de conduite et sélectionneur de puissance, suspension intégrale Showa et technologie inspirée de la RC213V-S MotoGP.
 
HONDA CMX 500 REBEL             
 
 
 
 
 
 
Accessible aux détenteurs du permis A2, la Rebel est emmenée par un bicylindre en ligne de 471 cm3 particulièrement coupleux à bas régime, qui délivre une puissance souple et linéaire. 
Le nouveau cadre tubulaire en acier de la Rebel apporte une touche de fraîcheur et de modernité à la silhouette de bobber chaussée de gommes imposantes.
 
 
              KTM 1290 SUPERDUKE R 2017
 
 
 
 
LÂCHEZ LA BÊTE
Son bicylindre en V, le plus puissant que nous ayons monté sur une moto routière, sonne la charge à 177 CV, tandis que son châssis de pur-sang caracole en tête dans les portions droites qu’il dévore. 
 
KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2017       
 
 
 
 
 
 
La KTM, qui combine 160 CV et 140 Nm de couple pour seulement 238 kg, reste sous contrôle grâce aux systèmes électroniques les plus avancés du monde de la moto. Il suffit de se concentrer sur la route qui s'étale devant et à bien s'accrocher. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
CLASSIC BIKE ESPRIT concessionnaire URAL
 
 
Le sidecar URAL a évolué technologiquement, tant au niveau de la motorisation par injection que du freinage moderne et que des fameuses 2 roues
motrices permettant de faire du tout terrain en toute sécurité.Toutes ces caractéristiques qui ont permis à Classic Bike Esprit de devenir le premier
concessionnaire URAL en Europe et leader dans la vente mais aussi dans l’entretien et la location des sidecars URAL.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                 CITYCOM S 300 I
 
 
 
A l'assaut des grandes villes
Le Citycom 300i est de retour, en déclinaison S !
 
Le maxi-scooter grandes-roues de chez SYM bénéficie à cette occasion d'un léger restylage pour un look plus sport ! Il garde néanmoins tous les éléments qui en font l'un des scooters les plus pratiques pour partir à l'assaut de la ville: ces grandes roues vous assureront stabilité et confort tandis que son vaste coffre et son plancher plat vous offriront une capacité d'emport digne des meilleurs de sa catégorie.
 
 
 
DERBI SENDA DRD X-TREME 50 R     
 
 
 
 
SENDA X-TREME R2 nouveaux modèles, 4 nouvelles machines…
La gamme Derbi 50cc évolue avec deux nouveaux modèles : la DRD Racing 50cc et la DRD Xtreme 50cc. Chaque modèle est décliné en 2 versions : Supermotard ou Enduro. Se basant sur la même motorisation que les actuelles DRD, les nouvelles Xtreme et Racing bénéficient d’une refonte totale en termes de design.
 
 
 
 
            DERBI VARIANT SPORT 50 2T
 
 
 
Un design sportif, une assise ample et confortable des roues
de 14 pouces assurent la meilleure maniabilité et stabilité:
voilà les caractéristiques du nouveau Derbi Variant 50 2T.
Muni d’un plancher plat et d’un crochet sur le tablier, le
Variant 2T se révèle ultra pratique lors de vos trajets urbains
et péri-urbains. Le moteur 2 temps offre quant à lui des accélérations franches qui permettent d’atteindre rapidement les 45km/h tandis que
le freinage est des plus efficaces grâce au frein à disque avant
associé à un frein à tambour arrière
 
 
MBK EVOLIS 400 ABS                   
 
 
 
 
 
Doté d'un habillage dynamique et d'un châssis léger, ce scooter polyvalent et ultraperformant a été conçu pour vous offrir du plaisir à l'état brut !
Son puissant moteur de 400 cm³ et son châssis léger procurent des performances sportives, caractérisées par une grande maniabilité et une reprise rapide.
 
 
 
 
 
                 SYMPHONY 125 ICARGO
 
 
Urbain fonctionnel
SYM complète sa gamme "Solution entreprise" avec l'arrivée mi-mars du Symphony 125i Cargo.
 
Pour tous les spécialistes de la livraison : pizza, sushi, repas d'affaires, coursiers ou autres ..., LA référence "grandes roues" SYMPHONY s’équipe d’un large porte bagage de série pour un usage professionnel.
 
Tout aussi maniable que les versions 125 SR et ST, ce monocylindre 4 temps injection, équipé d’un freinage couplé, sera un parfait allié pour les courses de proximité et se faufiler dans les villes encombrées.
 
De plus, le 125i Cargo voit son autonomie accrue grâce au réservoir de 8,1L 
 
 
 
NOUVEAU ! Le moteur ProStar® Turbo H.O. de 168 HP de Polaris redéfinit les standards de la performance. Il devient le moteur le plus performant du marché pour une puissance, un couple, une longévité et des sensations uniques. Le nouveau moteur a été développé pour des performances extrêmes grâce à l’ajout de pièces hautes performances, tels que des pistons forgés, un nouveau vilebrequin forgé calé à 270 degrés, des bielles de hautes résistances, des cylindres renforcés, des soupapes d’échappement au sodium et un nouveau système de lubrification d'huile.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PERFORMANCES INÉGALÉES
Doté du moteur ProStar® 1000 cc que l’on retrouve sur les RZR XP 1000, le GENERAL développe une puissance de 100 cv et offre davantage de performance et de couple que n’importe quel autre SSV utilitaire sur le marché. Grâce au meilleur rapport poids performances de la catégorie, il atteint 64 km/h en 3.6 secondes.
 
 
SLINGSHOT                     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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